{"id":61,"date":"2014-04-25T10:59:37","date_gmt":"2014-04-25T09:59:37","guid":{"rendered":"http:\/\/jlucfavre.wordpress.com\/?page_id=41"},"modified":"2024-01-15T00:09:32","modified_gmt":"2024-01-14T23:09:32","slug":"voyage-sur-le-samskip-express","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.jlfavre.ch\/cargos\/voyage-sur-le-samskip-express\/","title":{"rendered":"Samskip Express"},"content":{"rendered":"\n

Voyage du 1 au 7 avril 2014 : Rotterdam – Dublin – Waterford – Coork – Rotterdam.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le Samskip Express est un porte-container de 141 m. de long et 22 m. de large, qui jauge 7852 tonneaux. L’\u00e9quipage est compos\u00e9 du capitaine, de l’officier en second, du navigateur, d’un ing\u00e9nieur en chef, d’un ing\u00e9nieur en second, d’un quartier-ma\u00eetre, et de six hommes d’\u00e9quipages, soit douze hommes en tout, plus le cuistot. Il peut accueillir 3 passagers au maximum (une cabine simple et une cabine double ). Il fait toutes les semaines le trajet Rotterdam – Dublin – Waterford – Cork, et retour \u00e0 Rotterdam, sous pavillon d’Antigua-et-Barbuda.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Le Samskip Express<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

31 mars<\/span><\/strong><\/span>
M\u00e9t\u00e9o : soleil voil\u00e9 au d\u00e9part de Gen\u00e8ve, idem aux Pays-Bas. Un peu trop chaud pour courir avec ma super-valise Samsonite….<\/em><\/p>\n\n\n\n

Plut\u00f4t que de prendre un avion Gen\u00e8ve-Rotterdam, qui part et arrive \u00e0 des heures impossibles, avec m\u00eame des escales de plusieurs heures selon les compagnies, je r\u00e9serve des vols Gen\u00e8ve – Amsterdam et Amsterdam – Gen\u00e8ve, \u00e0 des heures de chr\u00e9tien, et je me dis que je ferai les trajets Amsterdam – Rotterdam en train, il semble y en avoir sans arr\u00eat et \u00e7a ne dure pas beaucoup plus qu’une heure.<\/p>\n\n\n\n

Vol KLM de Gen\u00e8ve \u00e0 Amsterdam sans probl\u00e8me, sauf le caf\u00e9 hollandais, qui rappelle beaucoup de choses, mais pas du caf\u00e9 ! Avec un biscuit aux c\u00e9r\u00e9ales compl\u00e8tes issu probablement des surplus de la Grande Guerre..
Train d’Amsterdam \u00e0 Rotterdam : un peu difficile de s’y retrouver dans l’a\u00e9roport de Shiphol et de prendre le bon ticket pour le bon train qui va dans la bonne direction, mais j’y arrive et un vrai aventurier ne s’abaisse pas \u00e0 demander des renseignements aux mecs des renseignements! Je me rends compte en arrivant \u00e0 La Haye et \u00e0 la tronche d’ahuri du contr\u00f4leur que j’ai un billet pour un train rapide, mais que j’ai pris le tape-cul r\u00e9gional !
Pas grave, il me remet sur les bons rails et je finis par arriver \u00e0 Rotterdam vers 13h00.
J’ai t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 une carte du bled sur mon Iphone et fort de mon sens de l’orientation l\u00e9gendaire, je me lance \u00e0 pieds vers l’h\u00f4tel, qui n’est pas \u00e0 plus de 500 m\u00e8tres. Effectivement, je tombe dessus sans soucis, juste un peu transpirant, cette Samsonite est d\u00e9cid\u00e9ment assez lourde….<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un petit temps de \u00ab\u00a0r\u00e9tablissement\u00a0\u00bb, comme on dit dans l’arm\u00e9e suisse, je me lance \u00e0 la d\u00e9couverte de Rotterdam.
C’est une ville immense, tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9e et tr\u00e8s a\u00e9rienne : des tours partout, de toutes les formes et de toutes les couleurs. Par endroit, on se croirait \u00e0 Manhattan, et \u00e0 d’autres, \u00e0 Sarcelles. On dirait qu’on a donn\u00e9 libre court \u00e0 une bande d’architectes comprenant des futuristes, des disciples de Le Corbusier, des qui auraient fum\u00e9 la moquette et des en train de faire faillite ! Le r\u00e9sultat est absolument \u00e9tonnant et \u00e0 vrai dire assez sympa. Il y a beaucoup de monde, de toutes les couleurs, mais le climat est tr\u00e8s d\u00e9tendu. Les rues pi\u00e9tonnes et leurs boutiques feraient pleurer certaines de nos compagnes, les pistes cyclables feraient pleurer nos \u00e9colos ! C’est le royaume du v\u00e9lo, mais du v\u00e9lo vieillot et fonctionnel; on ne voit pratiquement aucun scooter, donc paradoxalement, on a moins le sentiment de la circulation oppressante qu’\u00e0 Gen\u00e8ve. Il y a bien entendu mille choses \u00e0 voir en particulier au niveau architectural et culturel, mais je n’ai gu\u00e8re de temps, je choisis d’aller voir le vieux port et de renifler l’air de la mer.<\/p>\n\n\n\n

Rotterdam.<\/h3>\n\n\n